Les Relais

**race_control** · organisateur Nombre de messages: 51 Date d'inscription: 21/04/2007

– LE RELAIS

Ca y est c’est parti !

En tant que pilote, vous allez effectuer votre run avec un nombre de tours (ou une durée) que vous aurez défini au préalable entre équipiers, à moins que le nombre de relais soit imposé par la direction de course.

Si vous êtes « spectateur », quelques minutes avant la prise de relais, c’est le moment de passer en mode « passager ».

Pour ce faire, allez dans la page MONITOR et cliquez sur le nom de votre équipier, puis passez en mode « passager » grâce à la touche Passenger Select, c’est à dire la touche X de votre clavier (que vous avez préalablement mappée).
Votre équipier sera alors averti que vous venez de passer en mode passager, il pourra alors vous passer le relais grâce à la touche Driver Hotswap c’est à dire la touche W de son clavier (ou Z pour les claviers français).

Attention, si vous n’êtes pas en mode « passager », votre équipier ne pourra pas vous passer le relais.

3 secondes plus tard, vous prendrez le contrôle de la voiture.

Dans l’état actuel de RF, il est indispensable d’effectuer le changement de pilote AVANT que la voiture s’immobilise dans les stands, car le setup assigné sera chargé mais la partie STRATEGIE du pilote prenant le relais ne sera pas prise en compte. Pendant une course, il est interdit d’effectuer le changement de pilote hors des stands.
Autre conseil, laissez la valeur par défaut du Driver hotswap Delay dans votre plr pour enclencher le changement et effectuez ce changement juste après le feu d’entrée aux stands pour permettre ainsi a votre équipier qui va prendre les commandes de modifier sa stratégie, s’il le souhaite, avant l’arrêt à son box, c’est à dire :

FUEL
CHANGEMENT DE PNEUS
PRESSION PNEUS
AILERONS
DAMAGE
etc... en fonction des options du Mod.

Attention, votre équipier vient de vous donner le contrôle de la voiture. Si votre box est très près de la ligne d’entrée des stands et si vous souhaitez modifier votre stratégie avant votre arrêt au box, vous devrez sans doute vous arrêter pour le faire. Si vous êtes seuls dans les stands à ce moment là, pas de problème. S’il y a d’autres voitures effectuant leur arrêt au même moment que vous, vous risquez de les gêner, voir de les empêcher de passer ou d’accéder à leur emplacement de ravitaillement. En aucun cas vous devez vous arrêter sur l’emplacement de ravitaillement d’un autre team.

Quelques précisions

- Faites attention pour la quantité d’essence. Pour certains mods, si vous ne touchez à rien, le jeu se chargera de vous mettre automatiquement une quantité donnée en plus de ce qu’il reste dans votre réservoir.

- Il semble que lors d’un arrêt aux stands après un changement de pilote, la voiture soit réparée automatiquement même si l’on a demandé DO NOT REPAIR dans le menu stratégie. Cette réparation est instantanée et ne coûte pas de temps supplémentaire. Tout comme les changements d’ailerons, pression pneus et autres réglages de stratégie que le mod autorise.

- Si l’on décide de ne pas changer les pneus, les températures chutent sévèrement après l’arrêt.

Voilà, lisez et relisez bien ce tutorial avant de commencer votre première course de relais et surtout, entraînez vous entre équipiers pour bien assimiler ce type de course.

bon double tour d'horloge a tous ! cheers